"CUANDO EL SECTOR PRIVADO ESTÉ INVOLUCRADO, EL PUERTO NO VA A TENER ALTIBAJOS DE FUNCIONAMIENTO"
La funcionaria se refirió a lo sancionado en la última sesión de la Legislatura, que habilita concesiones e inversiones privadas.
La Cámara de Diputados provincial sancionó hace días modificaciones a la ley que regula el funcionamiento de los puertos y abrió formalmente la puerta a la incorporación de capitales privados en la operación y explotación de las terminales fluviales, una medida que el Ejecutivo considera clave para atraer inversiones y recuperar competitividad logística en la región.
La nueva normativa habilita a las administraciones a operar de manera estatal o bien ceder actividades al sector privado mediante concesiones, contratos de uso o esquemas de participación público-privada, siempre a través de licitación pública. Además, la ley garantiza la continuidad laboral y los derechos adquiridos de los trabajadores portuarios.
Tras la aprobación legislativa, la administradora del Puerto de Barranqueras, Alicia Azula, dialogó con NORTE y remarcó la importancia estratégica de la decisión y sostuvo que el principal objetivo es asegurar inversiones que permitan sostener el funcionamiento del puerto en el tiempo.
"Por fin se ve la relevancia y el lugar estratégico que ocupa el Puerto de Barranqueras. Con esta ley podemos atraer capitales privados que quieran venir a invertir", afirmó.
Azula explicó que una de las prioridades inmediatas es concretar el dragado del riacho Barranqueras, una obra considerada indispensable para garantizar la navegabilidad y potenciar el movimiento de cargas.
"Nosotros necesitamos dos cosas: el dragado y la reparación del Belgrano Cargas desde Avia Terai hasta el Puerto de Barranqueras", señaló.
CORREDOR BIOCEÁNICO
La funcionaria vinculó esas obras con la posibilidad de consolidar el corredor bioceánico impulsado por la Nación, que integra el norte argentino con Paraguay, Chile y los mercados internacionales.
"Esto va a permitir reactivar el corredor bioceánico, la salida de toda la mercadería del NOA hacia Paraguay, el sur de Brasil y la hidrovía, pero también una relación comercial Chile-Paraguay y Paraguay-Chile", explicó.
En ese sentido, Azula describió el esquema logístico que proyecta el gobierno para posicionar al puerto chaqueño como nodo regional de transporte.
"Paraguay podría tener salida tanto al Pacífico como al Atlántico a través del puerto de Antofagasta, en Chile: fluvial desde Paraguay a Barranqueras, ferroviario hasta Antofagasta y de ahí al mundo, fundamentalmente al mercado oriental", indicó.
La administradora consideró que la participación privada permitiría superar uno de los problemas históricos del sistema portuario: la discontinuidad en las inversiones y el mantenimiento.
"Cuando el sector privado esté involucrado va a ser un puerto que no va a tener altibajos de funcionamiento fluvial", aseguró.
No obstante, aclaró que la intención oficial no sería desprenderse totalmente del control estatal sobre el puerto.
"La intención del gobierno provincial es no sacar la parte del Estado que le corresponde como contralor del funcionamiento del puerto y que tampoco se genere un monopolio", sostuvo.
Azula reconoció que la ley aprobada tiene un marco general y que muchos aspectos concretos dependerán de la futura reglamentación.
"Hoy es un enfoque general en la habilitación de poder incorporar capital privado manteniendo la estabilidad de los empleados del puerto", expresó.
La reforma legislativa se ajusta la política nacional de apertura a inversiones privadas en infraestructura logística y transporte impulsada por la Casa Rosada. "Aparte, las políticas nacionales hoy tienden a una mirada público-privada, a fortalecer el sector privado como generador de mano de obra y achicando un poco lo que es el Estado", afirmó.
ACTIVIDAD MODERADA
Mientras se discute el futuro esquema de funcionamiento, el Puerto de Barranqueras mantiene actualmente una actividad moderada vinculada a importaciones y exportaciones regionales. Según detalló Azula, ayer ingresó un cargamento de baterías solares y recientemente se realizaron movimientos de madera y palo santo.
D.N
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