TC: JULIÁN SANTERO LE DIO EL TRIUNFO A BMW

De ser excluido en la primera carrera del año a ser el ganador de la segunda, Santero se reivindicó en el Turismo Carretera.

No fue sencillo digerir el mal trago de El Calafate, cuando comenzó el año de Turismo Carretera y Julián Santero fue excluido por tener la relación de compresión del motor de su coche fuera de reglamento. Se frustró el resultado histórico para un equipo reacondicionado y con una marca que se sumó al TC en los últimos meses. Sin embargo, la 2da fecha del 2026 dio revancha y el mendocino reivindicó los trabajos sobre el BMW M4 para ser el mejor, consiguiendo su 10° triunfo en la categoría y el primero con la escuadra renovada, tras la competencia disputada en Viedma, Río Negro. Detrás de él culminaron Mauricio Lambiris (Mustang) y Elio Craparo (Challenger), mientras que Jonatan Castellano (Challenger) es el líder del torneo.

“Habíamos quedado muy amargados después de la exclusión en El Calafate”, dijo el ganador, que pudo limpiar rápidamente la imagen que dejó aquella mancha. “Estoy muy contento por mi grupo de mecánicos, que trabajaron sin parar desde diciembre y merecen esta victoria”, agregó Santero, que se convirtió en el tercer piloto en ganar con cuatro marcas diferentes en el TC. Julián celebró a bordo de Torino, Dodge, Ford (Falcon y Mustang) y, desde ahora, también BMW. Este logro estadístico se comparte con históricos pilotos, como Carlos Pairetti y Luis Rubén Di Palma. El broche de oro para el fin de semana en las puertas de la Patagonia es que Santero consiguió cortar con una racha de 20 carreras sin victorias en el TC, pues no ganaba desde septiembre de 2024.

Líder PRENSA ACTC (PRENSA ACTC)

De los 58 autos presentes, solo 36 alcanzaron a completar los giros pautados para la Final de TC. Muchos de ellos abandonaron por incidentes en la pista, provocando hasta cuatro neutralizaciones de seguridad a lo largo de 25 vueltas. El que más avanzó entre los puestos de adelante fue el uruguayo Mauricio Lambiris, quien partió en cuarto lugar y superó a Luis José Di Palma (Toyota Camry) y Elio Craparo. “Veníamos a fondo en todas las vueltas”, remarcó Lambiris, elogiando el ritmo veloz de su auto. “Esperemos que sea el puntapié para seguir mejorando esta temporada”, agregó quien conquistó su 21° podio en el TC. Por último, Craparo explicó que se metió pasto en una zona sensible de su auto y “el motor llegó sano de casualidad”, por lo que el tercer lugar es digno de festejo, ascendiendo al estrado por segunda vez en su campaña deportiva.

Detrás de los tres pilotos del podio se ubicó Di Palma, mientras que el quinteto de avanzada se completó con el gran avance del cordobés Facundo Chapur (Torino) luego de haber partido en el 15° lugar. La lista de los diez mejores de la carrera se consumó con Andrés Jakos (Toyota Camry), Ignacio Faín (Torino), Jonatan Castellano (Dodge Challenger), Nicolás Trosset (Ford Mustang) y Mauricio Candela (BMW). Para encontrar al mejor Chevrolet Camaro hay que ir al 11° lugar, gracias al trabajo de Santiago Mangoni; en tanto que el Mercedes-Benz mejor clasificado fue el de Otto Fritzler en el 12° puesto.

Volvió del incendio y destrucción total

Terminar la carrera en 9° lugar fue un premio más que importante para Nicolás Trosset, recordando que su vehículo fue destruido cuando se incendió el camión que lo transportaba a la primera carrera del año, el lunes 9 de febrero. Lo que quedó del vehículo fue devuelto al taller, donde se constató que nada servía, y la solidaridad de otros competidores, equipos, proveedores de repuestos y fanáticos recargó las baterías para encarar el retorno. La propia ACTC facilitó una estructura de base, con la jaula de seguridad, para comenzar el armado de un nuevo Mustang, que se terminó justo para la segunda carrera, donde terminó entre los diez mejores. “Fue impensado todo lo que pasó y nos volvemos muy contentos, con un envión anímico enorme”, señaló el piloto arrecifeño tras la hazaña.

Otro fin de semana negro para Canapino

Entre numerosos despistes, roces de autos y demás incidencias, se perjudicó el campeón Agustín Canapino (Chevrolet Camaro), que abandonó por segunda vez consecutiva al despedirse anticipadamente de la carrera. Desde la serie clasificatoria había penado con pinchazos que lo retrasaron y mezclaron en un pelotón de marcha difícil de sortear, donde la batalla es muy reñida y cada puesto se pelea como si fuera una victoria. Siempre es más complejo correr cuando se está fuera de los 20 primeros y, en una de las desafortunadas maniobras de otros pilotos, Agustín golpeó un coche y rompió el canalizador de aire del frente de su auto. Detuvo la marcha a un costado del camino para evitar una rotura mayor y, tras abandonar en El Calafate, la carrera de Viedma volvió a dejar sin puntos importantes al arrecifeño que está en el 52° lugar de la tabla.

El campeonato tiene a Castellano adelante con 70 puntos acumulados en dos carreras, seguido por Lambiris ( 64,5) y Di Palma (63,5) y la próxima fecha del Turismo Carretera será en el autódromo de Centenario, Neuquén, el 28 y 29 de marzo.